كيف يتم استخدام الفولاذ في الطرق السريعة؟

في ظل اقتصاد معولم ، تعد البنية التحتية لأمريكا مهمة لميزتنا التنافسية. لدينا "4 ملايين ميل من الطرق ، و 600000 جسر (رابط إلى الصفحة الرئيسية) ، و 26000 ميل من الممرات المائية الصالحة للملاحة التجارية ، و 110000 ميل من خطوط العبور ، و 500 محطة قطار ، و 300 ميناء ، و 19000 مطار ، و 55000 شبكة مياه شرب مجتمعية ، و 30000 محطة صرف صحي. . . 2 بدلاً من خسارة الأرض ، دعنا نعزز ما لدينا ونطور مكانتنا العالمية. بدلاً من أن يكون الزجاج نصف فارغ مع مليارات الدولارات الاستثمارية المطلوبة في التحسينات ، كيف يمكننا البناء على ما لدينا؟ حلول تنافسية. لقد ثبت أن الطرق التي تستخدم رصيفًا خرسانيًا مُعززًا بشكل مستمر (CRCP) تعمل على تحسين كفاءة الوقود في المركبات الثقيلة بنسبة تصل إلى 20٪ ، ويعني CRCP زيادة الفوائد البيئية لأنه مصنوع من مواد معاد تدويرها بنسبة 100 بالمائة وقابل لإعادة التدوير بنسبة 100 بالمائة ويقلل الحرارة في المدن: CRCP يعني وقتًا أقل في تأخير حركة المرور لسائقي السيارات بسبب عدد أقل من إصلاحات الطرق وإعادة الإعمار ، وتوصي AISI باستخدام جميع آليات التمويل المتاحة بما في ذلك الصندوق الاستئماني للطرق السريعة ، وسندات الأنشطة العامة الخاصة ، وأميال المركبات المقطوعة وغيرها. كل مليار دولار يتم استثماره اتحاديًا في رأس مال الطرق السريعة يدعم ما يقرب من 35000 وظيفة أمريكية.